• ДЭС
  • ДЭС
  • Альтернативные запчасти ЯМЗ
  • Вопрос-ответ

    Уважаемые посетители сайта ООО «Компания «Дизель-Арсенал», в данном разделе Вы можете получить ответы на интересующие Вас вопросы по продукции, поставляемой нашей компанией.


  • Марка турбокомпрессора
  • вал коленчатый 740.30-1005008
  • Какие манжеты устанавливаются на КВ
  • На какой ДВС и с каким сцеплением устанавливается маховик 7405 1005115-50
  • Как происходит балансировка коленчатых валов? в сборе с противовесом , маховиком, шестерней?
  • Чем отличаются и где применяются валы отбора мощности.
  • Чем отличаются картеры маховика 740.11-1002310, 7405.1002310,7403.1002310 2.Чем отличаются картеры 740.11-1002310 и 740.11-1002310-10
  • Какие прокладки головок применяются на двигателях КАМАЗ
  • Какие маховики применяются на автомобилях с двигателем Е3
  • Допускается ли замена поршня 740.30-1004015-40 на 740.13-1004015-40
  • нашел в каталоге двигатель с ком 740.13-1000413-12 и 740.13-1000413-22 (по информации из каталога различия только в производителе турбокомпрессоров). Посмотрите пож-ста какие на них стоят: хххх.1115014, хххх.1115071, хххх.1008021, хххх.1008031, ххх.11090
  • Какова компрессия должна быть на двигателе КАМАЗ
  • Какая поршневая устанавливается на двигатель 740.37?
  • Подвергается ли шлифовке азотированный коленчатый вал
  • Подскажите какой шкив коленвала идет на автобус Лиаз 5256 с двигателем 740.11-240
  • Какая опора идет вместо 6520-1001009?
  • Существуют шестерни 7406-1005030, 740-1005030, 740.13-1005030 куда они применяются
  • Какой блок применяются вместо блока 740.1002012 снятого с производства?
  • Какие кронштейны силового агрегата с номером ххххх-1001125 существуют и с какими моделями двигателей они устанавливаются?
  • 5320-1001062-10 и 5320-1001063 - башмак задней опоры. В чем их отличие
  • Как подобрать поршень для ремонта двигателя. Поставляется ли поршень 10 группы в запчасти.
  • Какая крышка под гидромуфту устанавливается на двигателе 740.1000403
  • Какой блок цилиндров применяется на двигателях с ТНВД «БОШ»
  • внешние отличия коленчатых валов моделей 740.30-1005008 и 740.50-1005008
  • внешние отличия коленчатых валов моделей 740.13-1005008-00, -10,-20
  • Применяемость поддонов блоков цилиндра с их отличием по конфигурации
  • Чем отличается маслозаборник 7406-1011398-00, 7406-1011398-10 и 7406-1011398-20?
  • 7405-1029120 ШЕСТЕРНЯ ВЕДОМАЯ В СБОРЕ С ВАЛОМ И ПОДШИПНИКОМ,КАКОЙ ДИАМЕТР ВАЛА?
  • Чем отличатся патрубок маслозаливной 740.1009138-10 от 740.1009138-20?
  • На двигатели 740.11-240 по каталогу применяются блоки 7403-1002012-10. Возможно применение 740.21-1002012?
  • Почему в 128 поршневых комплектах вместо черных гильз 740-1002021-20 стали применятся белые гильзы 740.30-1002021 ?
  • болт крепления крышки подшипника к/вала на евро-2 ?
  • чем заменено маслосъемное кольцо в 128 комплекте?
  • Какие распредвалы устанавливаются на двигателях
  • какие стойки коромысел применяются на двигателях

  • Марка турбокомпрессора

    Пожалуйста подскажите марку ТКР для двигателя DEUTZ BF8M11C автомобиля КАМАЗ65226.


    Марка двигателя не верно указана, надо BF8M1015C. Производителей много, наиболее распространенные в России - это Швицер (Англия)

    Наверх

    вал коленчатый 740.30-1005008

    Подскажите вал коленчатый 740.30-1005008 можно ставить на двигатель 740.31-240 КамАЗ 45143 Евро2?


    Такая установка невозможна.


    Наверх

    Какие манжеты устанавливаются на КВ
    Какие манжеты устанавливаются на КВ?
    html_6067548.gif

    Взаимозаменяемость не нарушена.

    Наверх

    На какой ДВС и с каким сцеплением устанавливается маховик 7405 1005115-50

    На какой ДВС и с каким сцеплением устанавливается маховик 7405-1005115-50?


    Указанный маховик применялся на силовых агрегатах 740.11, 740.13 и 740.31 в составе с 17 сцеплением.

    Сегодня это сцепление не поставляется на сборку автомобилей, и устанавливать этот маховик нет необходимости. В запасные части где стоит 17 сцепление применяется маховик 7405-1005115-50.


    Наверх

    Как происходит балансировка коленчатых валов? в сборе с противовесом , маховиком, шестерней?
    1.Как происходит балансировка коленчатых валов? в сборе с противовесом, маховиком, шестерней?

    2.Чем отличаются валы 740.50-1005008 и 740.63-1005008, 740.62-1005008?

    1. Балансировка КВ происходит без противовесов маховика и шестерен. Маховик и противовесы балансируются отдельно.

    2. Все валы имеют одну заготовку 740.50-1005020.

    Затем валы азотируют (для двигателей мощностью свыше 300 л.с.) или обрабатывают токами высокой частоты для двигателей до 300 л.с. и комплектуют противовесами и шестерней по принадлежности для Е2 или Е3

    В двигателе 740.62 применяется вал 740.62-1005008 в состав, которого входит 740.50-1005020 обработанный ТВЧ.

    В двигателе 740.63 применяется коленвал 740.63-1005008 в состав, которого входит азотированный вал 740.50-1005020, шестерни и противовесы идентичны. Валы не взаимозаменяемы, но допускается устанавливать 740.63 вместо 740.62, обратно не допускается.


    Наверх

    Чем отличаются и где применяются валы отбора мощности.
    Чем отличаются и где применяются валы отбора мощности?

    Сегодня применяются следующие валы:


    m18cccc65.gif



    41dad652.gif


    2637af56.gif


    Наверх

    Чем отличаются картеры маховика 740.11-1002310, 7405.1002310,7403.1002310 2.Чем отличаются картеры 740.11-1002310 и 740.11-1002310-10

    Чем отличаются картеры маховика 740.11-1002310, 7405.1002310, 7403.1002310?

    Чем отличаются картеры 740.11-1002310 и 740.11-1002310-10?


    Между собой картеры 740.11 и 7405 отличаются только наличием на 740.11 лючка для отбора мощности см. рис. поз.3, но 7403 от первых двух отличается применением на двигателях с 2-х цилиндровым компрессором.

    Если вместо 7405 можно установить 740.11, то там где был отбор мощности обратно невозможно.

    7403 с 7405 так и с 740.11 не взаимозаменяем.


    41dad652.gif

    Рис.740.11-1002310 картер маховика в сборе

    1-740.11-1002312 картер маховика

    2-7406.1111040 корпус переднего подшипника

    3-740.1002526-01 крышка

    4-7405.1005160-02 манжета


    Картеры 740.11-1002310 и 740.11-1002310-10 отличаются только корпусом переднего подшипника.


    Наверх

    Какие прокладки головок применяются на двигателях КАМАЗ

    Какие прокладки головок применяются на двигателях КАМАЗ?


    Со второй половины 2008 г. на двигателях КАМАЗ начато внедрение прокладки головки цилиндра 740.30-1003213 с уплотнительными элементами, размещенными на стальном каркасе. Полный переход на прокладку новой конструкции будет завершен в декабре 2009 г.

    Новая прокладка уплотнительная головки цилиндра 740.30-1003213 представляет собой цельую конструкцию типа «сэндвич» со стальным каркасом, повторяющим форму контура головки блока цилиндров, в котором выполнены отверстия аналогично блоку и головке и на вулканизованной с двух сторон термомаслостойкой резиной в уплотняемых местах.

    m2b0ab4a4.gif

    Внедряемая конструкция позволяет, уменьшить номенклатуру применяемых для уплотнения сопряжения головка - блок деталей и облегчить сборку двигателя.

    Размещение уплотнительных элементов на стальном каркасе позволило увеличить диаметры 3-х отверстий, проводящих из блока в головку охлаждающую жидкость с 13 мм до 17 мм. За счет этого улучшается охлаждение головки цилиндра, повышается ресурс ее работы.

    Уплотнительные прокладки 740.30-1003213 взаимозаменяемы с комплектом прокладок 740.1003213-22 (или 740.1003213-26), устанавливаемых вместе с уплотнительными кольцами 740.1003214-01 (или 740.1003214-04).

    Дополнительно сообщаем, что производство новых уплотнительных прокладок освоено в ЗАО «Строймаш» г. Чебоксары - резина зеленого цвета и в ООО «СилКо» г. Казань - резина синего цвета.

    Взаимозаменяемость не нарушена.
    Наверх

    Какие маховики применяются на автомобилях с двигателем Е3

    Какие маховики применяются на автомобилях с двигателем Е3?


    73978ea2.gif
    Наверх

    Допускается ли замена поршня 740.30-1004015-40 на 740.13-1004015-40

    Допускается ли замена поршня 740.30-1004015-40 на 740.13-1004015-40?


    На двигателях 740.11, 740.13, 740.30 740.31 можно установить поршни: как 740.30-1004015-40 так и 740.13-1004015-40 (поршни отличаются камерой сгорания). Замена допускается. Извещения: 740.11412, 740.11436, 740.10994.


    Наверх

    нашел в каталоге двигатель с ком 740.13-1000413-12 и 740.13-1000413-22 (по информации из каталога различия только в производителе турбокомпрессоров). Посмотрите пож-ста какие на них стоят: хххх.1115014, хххх.1115071, хххх.1008021, хххх.1008031, ххх.11090

    Добрый день!

    нашел в каталоге двигатель с ком 740.13-1000413-12 и 740.13-1000413-22 (по информации из каталога различия только в производителе турбокомпрессоров).

    Посмотрите пож-ста какие на них стоят: хххх.1115014, хххх.1115071, хххх.1008021, хххх.1008031, ххх.1109050.

    Заранее большое спасибо!


    На обоих двигателях установлены одни и те же детали, а именно:

    Коллектор впускной левый 7405.1115014, патрубок 7405.1115071-10, коллектор выпускной левый 7403.1008021, патрубок 7403.1008031, тройник 53205.1109050.


    Наверх

    Какова компрессия должна быть на двигателе КАМАЗ

    Какова компрессия должна быть на двигателе КАМАЗ?


    Такой параметр как компрессия на двигателях КАМАЗ не предусматривалась. Есть степень сжатия. На всех двигателях КАМАЗ она должна быть 16,5. Изначально считается, что двигатель исправен, степень сжатия 16,5 при этом компрессия должна быть 27-29,5 кгс/см² (вращение стартером с исправными АКБ число оборотов будет порядка 230 об/мин. (1 бар = 1,02 кгс/см²). Допустим, если давление будет где то 26 кгс/см² на всех цилиндрах, то возможно используются не те поршни, если разница в одном цилиндре будет отлична от остальных на 5 единиц, то возможно пропускают клапана, либо кольца.

    Как таковой инструкции не существует. Ссылок на цифры нигде нет. Все это определяется опытным путем. Поэтому цифры приведены из опыта НТЦ. В НТЦ давление измеряется при 100 об/мин., которое должно быть у нового двигателя 26,5 кгс/см². Допускается разброс на 1-2 единицы.

    Двигатель с низкой компрессией, к примеру может и не завестись.


    Наверх

    Какая поршневая устанавливается на двигатель 740.37?

    Какая поршневая устанавливается на двигатель 740.37?


    На двигателях 740.37 устанавливается ЦПГ состоящая из:


    Наверх

    Подвергается ли шлифовке азотированный коленчатый вал

    Подвергается ли шлифовке азотированный коленчатый вал?


    Да. Возможен ремонт азотированного вала, но не более 0,25 микрон затем проверяется вал на наличие трещин. Риски не являются дефектом их полируют. Внешне азотированный вал имеет темный цвет в отличие от вала обработанного ТВЧ. ТВЧ обрабатываются шейки КВ, отличить можно по цвету побежалости в местах обработки.

    Ремонтные вкладыши для азотированного вала можно заказать в г. Тамбов, телефон +7 (4752) 47-39-72.


    Наверх

    Подскажите какой шкив коленвала идет на автобус Лиаз 5256 с двигателем 740.11-240

    Подскажите какой шкив коленвала идет на автобус ЛиАЗ 5256 с двигателем 740.11-240?


    На двигателях 740.11, 740.31 автобусов ЛИАЗ устанавливаются шкив коленчатого вала 740.11-1005061.

    На НЕФАЗ с двигателем 740.31 устанавливается шкив 740.31-1005061-10.

    На двигателе 740.11 шкив 740.11-1005061.

    Шкивы невзаимозаменяемы так как возможно смещение 2-х ремней привода компрессора, а также оборотов.


    Наверх

    Какая опора идет вместо 6520-1001009?

    Какая опора идет вместо 6520-1001009?


    Опора 6520-1001009 аннулирована, введена новая опора 6520-1001009-10 (извещение 6460.039) которая состоит из следующих деталей: смотри рис.

    e1571e7.gif

    1 - Балка передней опоры 6520-1001009-10.

    8 - Стойка передней опоры левая 6520-1001016.

    10 - Стойка передней опоры правая 6520-1001017.

    11 - Кронштейн передней опоры 6520-1001018.


    Наверх

    Существуют шестерни 7406-1005030, 740-1005030, 740.13-1005030 куда они применяются

    Существуют шестерни 7406-1005030, 740-1005030, 740.13-1005030 куда они применяются?


    Шестерня 7406-1005030 (см рис.) ставится на коленчатых валах 740.30, 740.50 и 740.31.

    59c1474d.gif

    740.13-1005030 устанавливается на валу 740.13 и применяется на автомобилях-бетоносмесителях. Профиль и форма зубьев у шестерен 7406 и 740.13 идентичны, число зубьев у обоих равно 30. Шестерня 7406 фиксируется на валу на диаметре 62 мм штифтом Ø=8 мм. Шестерня 740.13-1005030 имеет посадочный диаметр 105 мм, ширина 28 мм, ширина зуба 22 мм и фиксируется на валу шпонкой.

    Если автомобиль не бетоносмеситель, то на вал 740.13 устанавливается шестерня 740.1005030, имеющая измененный профиль зуба и с числом зубьев 45. На сегодняшний день применяется 740.1005030-01 (рассчитана под немецкую манжету).


    Наверх

    Какой блок применяются вместо блока 740.1002012 снятого с производства?

    Какой блок применяются вместо блока 740.1002012 снятого с производства? Какие блоки, существуют и на каких двигателях применяются?


    С января 2007 года ОАО «КАМАЗ» взамен блока 740.1002012 начал производство блока цилиндров 740.21-1002012-20 из единой унифицированной отливки 740.21-1002015 для двигателей 740, 7403, 7409. Основные отличия от ранее выпускавшегося - это применение на новых блоках распределительного вала 740.21-1006015, корпуса подшипника 7482.1006036 и штанги толкателей 740.21-1007176. Применяемые ранее детали 740.1006015-04, 740.1006015-01, корпус подшипника 740.1006036-02 и штанга толкателя 740.1007176 невзаимозаменяемы от вновь устанавливаемых, а корпус подшипника старой конструкции 740.1006032-02 недопустимо устанавливать вместо 7482.1006036 во избежания падения давления в системе смазки двигателя. С этой целью в запасные части выпущен блок 740.21-1002012-21 отличается от блока-20 тем, что в нем установлен распредвал 740.21-1006015 и корпус подшипника 7482.1006036.

    Существуют блоки цилиндров для запасных частей:

    • 740.21-1002012 для двигателей ЕВРО-1, -2
    • 740.21-1002012-10 для двигателей ЕВРО-1, -2 под топливную аппаратуру фирмы Bosch.
    • 740.21-1002012-20 для двигателей ЕВРО-0.
    • 740.21-1002012-21 для двигателей ЕВРО-0 с дополнительной установкой распредвала и корпуса подшипников.

    Основные отличия блока: 740.21-1002012-20 от 740.21-1002012:

    • отсутствие 2 отверстий под крепления теплообменника,
    • необработанные бобышки под установку форсунок охлаждения поршней,
    • нет отверстий под датчик управления муфтой,
    • отсутствие дополнительных каналов для установки теплообменника.

    Наверх

    Какие кронштейны силового агрегата с номером ххххх-1001125 существуют и с какими моделями двигателей они устанавливаются?

    Какие кронштейны силового агрегата с номером ххххх-1001125 существуют и с какими моделями двигателей они устанавливаются?


    На сегодняшний день существуют более 40 кронштейнов и применяются в зависимости от комплектации двигателя и КП. На сегодня применяются следующие кронштейны:

    1. 4308-10001125-10 на автомобилях КАМАЗ 4308 с двигателем CUMMENS производства Бразилия.
    2. 4308-10001125-20 на автомобилях КАМАЗ 4308 с двигателем CUMMENS производства Китай.
    3. 6460-1001125-10 на автомобиля тяжелого семейства с двигателем ЕВРО-2 и КП ZF-16S151 в том числе на автомобилях КАМАЗ 6520.
    4. 54115-1001125 на автомобилях 65115, 43118 с двигателем 740.30 и КП 154, сцеплением 21 (расстояние между центрами отверстий крепления 95×81) На вновь выпущенных автомобилях этот же кронштейн имеет расстояние 80×74.
    5. 53205-1001125 на автомобилях 65115 с двигателем 740.30 КП 154 и сцеплением 17 (расстояние между центрами отверстий крепления 80×74).
    6. 5320-1001125-10 на автомобилях 65115 с двигателем 740.11, 740.13 и КП 152.
    7. 6520-1001125-19 на автомобилях тяжелого семейства с двигателем CUMMENS.
    8. 65116-1001125 применяется на автомобилях 65115, 65116, 65117 с двигателем 740.30 и КП ZF9S109.
    9. На автомобиле 65115 с КП 9S1310ТО устанавливаются кронштейны 6520-1001124/25-15.
    10. 65115-1001125 или 65115-1001125-03 на автомобилях 65115 с двигателем CUMMENS, КПП 152, сцепление 21.
    11. 6460-1001124-10/125-10 на КПП 9JS135ТА, сцепление 21, двигатель 740.30

    Кроме того кронштейны бывают сварные и литые и отличить можно по обозначению, например 6520-1001125-14 сварной и устанавливается на автомобилях тяжелого семейства с КП 9S109, литой такой же будет 6520-1001125-15. Также в запчасти поставляются 5320-100125-10, на автобусы -5299, -5297, -1001125 в зависимости от КП и двигателя. На автобусах малого класса 4307-1001125-10.

    Для более точного определения установленного на автомобиле кронштейна необходимо сообщить номер шасси автомобиля.


    Наверх

    5320-1001062-10 и 5320-1001063 - башмак задней опоры. В чем их отличие

    В кодификаторе есть позиции: 5320-1001062-10 и 5320-1001063 - башмак задней опоры. В чем их отличие?


    Башмак задней опоры двигателя в сборе 5320-1001062-10 состоит из самого башмака 5320-1001063 и втулки башмака 5320-1001128-10.


    Наверх

    Как подобрать поршень для ремонта двигателя. Поставляется ли поршень 10 группы в запчасти.

    Как подобрать поршень для ремонта двигателя. Поставляется ли поршень 10 группы в запчасти?


    Смотри ответ в подкаталоге «О размерности поршней».


    Наверх

    Какая крышка под гидромуфту устанавливается на двигателе 740.1000403

    Какая крышка под гидромуфту устанавливается на двигателе 740.1000403?


    На двигателе 740.1000403 устанавливается крышка блока передняя 740.1002260-20, в сборе в которую входит крышка 740.1002264-20, манжета, шпильки.


    Наверх

    Какой блок цилиндров применяется на двигателях с ТНВД «БОШ»

    Какой блок цилиндров применяется на двигателях с ТНВД «Bosch»?


    ТНВД «Bosch» устанавливается на двигателях ЕВРО-2, это модели 740.30, 740.31, 740.50, 740.51.

    На всех двигателях применяется блок 740.21-1002011-10, состоящий их блока 740.21-1002015-10, из 4-х крышек подшипников 740.1005140 с болтами 740-1005157-02, крышки заднего подшипника 740-105152, и 4-х промежуточных втулок шеек распредвала.

    Если на блок 740.21-1002011-10 установить заглушки 740-1002080, 740-1002404, 740-1002524-01, 7406-1002318, втулки 740-1003035, то будет блок 740.21-1002012-10, поставляемый в запчасти.

    Установив гильзы в зависимости от требуемого двигателя, т.е. если поставить гильзы 740.50-1002021 (каленые) или 740.51 (сырые), то получим блок 740.50-1002010-10 для двигателей 740.50 и 740.51.

    Установив гильзу 740.30-1002021 (сырую) в блок 740.21-1002012 получим блок 740.13-1002010-10 для двигателей 740.30 и 740.31.


    Наверх

    внешние отличия коленчатых валов моделей 740.30-1005008 и 740.50-1005008

    Каковы внешние отличия коленчатых валов моделей 740.30-1005008 и 740.50-1005008?


    Два вала внешне очень похожи, однако диаметр по оси шатунных шеек на 10 мм на 740.51 больше, чем на 740.30, и на обоих валах при внешней схожести установлены противовесы: на валу 740.30 противовес 7406.1005026 шириной 14 мм, на валу 740.50 установлен противовес 740.21-1005026 шириной 21 мм, т.е. если посмотреть на вал со стороны противовеса, то валу 740.50 между шестерней привода масляного насоса и противовесом практически нет свободного пространства, тогда как на валу 740.30 расстояние между щеками противовеса и шестерни более 7 мм.


    Наверх

    внешние отличия коленчатых валов моделей 740.13-1005008-00, -10,-20

    Каковы внешние отличия коленчатых валов моделей 740.13-1005008-00, -10, -20?


    Отличия:

    Признак-00-10-20
    Противовес 740-1005026-10740.21-1005026 740-1005026-10
    Шестерня привода масляного насоса 740-1011240-10 740-1011240-10 740-1011240
    Ввертыш 740-1005535740.21-1005535740-105535

    Все остальное идентично. Противовес 740-1005026 отличается от 740.21-1005026 шириной посадочного места и составляет 12,5 мм, тогда как на 740.21 ширина составляет 21,5 мм.

    Шестерня привода масляного насоса 240 отличается от 240-10 меньшим диаметром (180 мм) и числом зубьев, Z=58 (под Евро-0), на 240-10 соответственно 198 мм и Z=64 (под Евро-1).

    Ввертыш 740 имеет сквозное отверстие и прорезь под отвертку.

    На 740.21 нет сквозного отверстия и имеет головку под ключ S14.  Устанавливается на валах двигателей Евро-1 моделей 740.13-260 с вязкостной или электрической муфтой. Так как там нет гидромуфты.

    Применяемость:

    1b110674.gif

    На автобусном двигателе 740.11-240 при установке сцепления 142 и КП 141, 142 стоит коленвал 740.13-1005008.

    При установке сцепления 21 и КП под SAE (ФОЙТ) стоит вал 740.30-1005008-10, который отличается от 740.30-1005008 противовесом. На валу 740.30-1005008 установлен противовес740.21-1005026 шириной 21,5 мм (по диаметру посадочного места). Ширина противовеса 15, 5 мм.

    На валу 740.30-1005008-10 установлен противовес 7405-1005026, ширина посадочного места по диаметру 12,5 мм. Ширина противовеса 14,2 мм. При его установке отсутствует зазор между шестерней привода масляного насоса и противовесом.

    Как отличить вал 740.13 от 740.30?

    Если посмотреть на оба вала то на 30 нет заднего противовеса и шестерни, с переднего торца не увидим ввертыша по центру вала, а по диаметру расположены 8 отверстий М12 и одно отверстие Ф11, сзади с торца 10 отверстий М16 и два Ф8. Диаметр вала с заднего торца 62 мм на длине 25 мм,. затем диаметр увеличивается до 112, кроме того на передней шейке есть сквозное отверстие (на 13 не сквозное).

    На 13 валу с обеих сторон противовесы и шестерни, спереди шестерня 740.1011240-10 и противовес 7406.1005026, сзади шестерня 740.1005030-01 и противовес 740.1005027, если посмотреть на вал спереди с торца, то увидим на малом диаметре 6 отверстий М10 на большом диаметре 8 отверстий М12, сзади по торцу 8 отверстий М14 и два отверстия Ф12, кроме того диаметр вала сзади с торца Ф105 мм практически по всей длине с посадкой противовеса и шестерни.


    Наверх

    Применяемость поддонов блоков цилиндра с их отличием по конфигурации

    Применяемость поддонов блоков цилиндра с их отличием по конфигурации: 740-1009010, 740-1009010-10, 740-1009010-20, 740-1009010-40.


    m78390a9a.gif
    Наверх

    Чем отличается маслозаборник 7406-1011398-00, 7406-1011398-10 и 7406-1011398-20?

    Чем отличается маслозаборник 7406-1011398-00, 7406-1011398-10 и 7406-1011398-20?


    Маслозаборник 7406-1011398-00 имеет одинаковую конструкцию с маслозаборником 7406-1011398-10, но отличается высотой трубки от изгиба до чашки забора масла (на 75,3 мм выше). 7406-1011398-00 устанавливается на всех автомобилях без переднего ведущего моста, маслозаборник 7406-1011398-10 устанавливается на двигателях автобусной комплектации.

    7406-1011398-20 имеет высоту 187,5 мм и конструктивно отличается от 7406-1011398, т.е. не имеет поддерживающего кронштейна крепления и не имеет удлиняющей трубы.Он  устанавливается на автомобилях с передним ведущим мостом.


    Наверх

    7405-1029120 ШЕСТЕРНЯ ВЕДОМАЯ В СБОРЕ С ВАЛОМ И ПОДШИПНИКОМ,КАКОЙ ДИАМЕТР ВАЛА?

    СУЩЕСТВУЕТ ТАКАЯ ПОЗИЦИЯ 7405-1029120 ШЕСТЕРНЯ ВЕДОМАЯ В СБОРЕ С ВАЛОМ И ПОДШИПНИКОМ,КАКОЙ ДИАМЕТР ВАЛА?

    КАКИЕ ЕЩЕ СУЩЕСТВУЮТ ШЕСТЕРНИ С ВАЛАМИ? НА КАКИЕ МОДЕЛИ КАМАЗА ПРИМЕНЯЮТСЯ?

    КАКИЕ У НИХ ДИАМЕТРЫ ВАЛОВ ?


    В настоящее время шестерня ведомая 7405-1029120 с диаметром вала 30 мм заменена на 740.11-1029120 с измененным диаметром вала под вал привода тнвд на 26 мм в целях унификации и устанавливается на двигатели Евро-0, -1.

    С сентября 2007 года шестерня 740.11-1029120.

    По извещению 740.10083 в целях повышения надежности аннулирована, и этим же извещением вновь введена 7405.1029120.


    Наверх

    Чем отличатся патрубок маслозаливной 740.1009138-10 от 740.1009138-20?

    Чем отличатся патрубок маслозаливной 740.1009138-10 от 740.1009138-20?


    Патрубок 740.1009138-10 (короткий) применяется на автомобили Урал, ЗиЛ, а 740-1009138-20 (длинный) на автомобили КАМАЗ.


    Наверх

    На двигатели 740.11-240 по каталогу применяются блоки 7403-1002012-10. Возможно применение 740.21-1002012?

    На двигатели 740.11-240 по каталогу применяются блоки 7403-1002012-10. Возможно применение 740.21-1002012? В чем отличие?


    В настоящие время на двигателях Евро-1, Евро-2 стали применять блоки 740.21-1002012.

    Одно из отличий блок 740.21 предназначен для установки теплообменника, на блоках 7403 полнопоточный масляный фильтр.


    Наверх

    Почему в 128 поршневых комплектах вместо черных гильз 740-1002021-20 стали применятся белые гильзы 740.30-1002021 ?

    Почему в 128 поршневых комплектах вместо черных гильз 740-1002021-20 стали применятся белые гильзы 740.30-1002021 ?


    По извещению 8280 в 128 поршневых комплектах вместо черных гильз 740-1002021-20 стали применять белые гильзы 740.30-1002021 из высоколигированного чугуна не требующие закалки, данные гильзы можно использовать вместе с черными.


    Наверх

    болт крепления крышки подшипника к/вала на евро-2 ?

    болт крепления крышки подшипника к/вала на евро-2 ?


    На двигателях ЕВРО-2 применяются блоки цилиндров 740.21-1002012, крышки КВ в котором крепятся болтами 740-1005157-02.


    Наверх

    чем заменено маслосъемное кольцо в 128 комплекте?

    чем заменено маслосъемное кольцо в 128 комплекте?


    Согласно извещению 740.8068 кольцо 740-1004034 заменено на кольцо 7406-1004034-10, отличающееся от 740 увеличенным диаметром проволоки пружины -1 мм вместо 0,8, и измененным кольцом под увеличенный диаметр пружины. С сохраненными другими параметрами.


    Наверх

    Какие распредвалы устанавливаются на двигателях

    Какие распредвалы устанавливаются на двигателях?


    В настоящее время устанавливаются распредвалы 740.21-1006010 с увеличенным диаметром под подшипники, распредвал 740.11-1006010 - аннулирован.


    Наверх

    какие стойки коромысел применяются на двигателях

    какие стойки коромысел применяются на двигателях?


    На двигателях моделей 11,13, 30, 50, 51 применяются чугунные стойки 7406-1007091 с диаметром под палец 27 мм, в паре с коромыслом 7406-1007140 в сборе в которое входит стальное коромысло без втулки 7406-1007144, винт регулировочный 740-1007148, гайка 870505.

    Стойка коромысел 740-1007091-10 (сталь), 11 (чугун) с диаметром  25 мм аннулирована, если необходимо ее установить, то в паре с коромыслом 740-1007140? в которое входит коромысло 740-1007144 (740-1007146 коромысло плюс 740-1007118 втулка ), винт регулировочный 740-1007148, гайка 870505.


    Наверх


    Товар помещен в корзину

    Оформить заказ Продолжить покупки